Modal Ferroviáro
Surgimento das Ferrovias:
Extensão e companias que administram (dados 2009)
O governo criou um plano de quase 130 milhões de reais entre ou ano de 2009 até 2014, para melhorias e alternativas nas ferroviárias em todo o Brasil, porém nem todo este dinheiro será gasto em nosso país algumas compras serão de vagões que virão da Espanha e Coreia do Sul, Os principais motivo de tamanho investimentos são conforte e velocidade nos trilhos, este valor será espalhado entre contrações, tecnologias e maquinários.
Quem já se imaginou em um jardim paradisíaco coberto por flores e plantas e cercado de árvores encontra na Ucrânia algo bastante “próximo” disso no meio de uma floresta que foi preservada, apesar da chegada do desenvolvimento.
Trata-se de um túnel verde que poderia muito bem servir de cenário para qualquer filme de conto de fadas. Localizado perto da cidade de Kleven, a estrutura foi toda feita pelo homem, mas a natureza teve total liberdade de crescer a sua volta.
O túnel verde é incrível e levou anos para ser concluído, tendo sua linha férrea moldada junto com as árvores locais da floresta.
Com 1,8 quilômetro de extensão, o percurso ferroviário incomum acabou se tornando inspiração para votos de amantes apaixonados, que encontram ali um ambiente romântico para fazer suas juras de amor.
Virou tradição local casais passarem por ali e fazerem pedidos para que vivam um amor duradouro e verdadeiro. Com tanta energia boa passando por ali, o resultado só poderia ser tornar um pedacinho do paraíso na Terra.
Fonte:http://style.greenvana.com/2012/tunel-verde-inspira-amores-e-reduz-impacto-ambiental-de-trem/
O aparecimento das ferrovias teve início na Inglaterra, no início do século XIX, com a aplicação do princípio das máquinas a vapor às locomotivas. Em 1850 já havia ferrovias, nas proximidades de Londres, onde as locomotivas se deslocavam a mais de 70km/h, velocidade considerada na época muito elevada. Rapidamente as ferrovias se espalharam surgindo "A Estrada de ferro Barão de Mauá" que foi a primeira ferrovia brasileira, idealizada pelo empresário Irineu Evangelista de Souza, mais tarde conhecido como o Barão de Mauá. A E.F. Mauá foi inaugurada em 30 de abril de 1854. Tinha uma extensão inicial de 14,5 km, depois foi prolongada, chegando a 15,19 km. No 1869, os Estados Unidos inauguraram sua primeira ferrovia transcontinental, a maior do mundo na época.
Fontes: (Livro texto Geografia vol.4, HELIO Carlos Garcia &
O Transporte ferroviário no Brasil ou a Rede ferroviária brasileira possui 29.706 km de extensão em 22 estados mais o DF, Aministrado por 13 comapnias difeferentes.
Fonte:(pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_no_Brasil)
Combustível ulitilizado.
Ecoficiência no trans.Ferroviário.
Perspectivas futuras:
Curiosidade
Antigamente se utilizavam carvão e vapor, porém no mundo moderno que começa a ver a sustentabilidade como algo muito importante, são utilizado o Diesel/ Biodisel, que mesmo poluindo, são para motores mais fortes que carregam até o que 264 caminhões podem carregar, algo que gira em torno de 132 toneladas, consumindo muito menos que um caminhão consome; também a energia (combustível) Limpo a elétrica, utilizada em metrópoles, porém é mais para o lado de transporte de pessoas ex: CPTM.
Na Itra Ferrovia a gestão utilizada do modal ferroviário vem sendo e responsável por uma mudança sustentável nos transporte de carga; A apresentação de 132 vagões no pátio de Dantas, de segunda a sábado, retira di tráfego diário 132 caminhões com contêiner de 40 toneladas Teus ou 264 caminhões com contêiner de 20 Teus
Essa medida tem um impacto positivo ao diminuir a reunião do CO2 no ar.
Fonte: joaobarcelos.com.br
Fonte: dirigindoseguro.com.br
fonte: lazertecnologia.com
Com as estradas congestionadas, formando longas filas de espera para caminhoneiros, e a falta de acessos adequados para altas apostas no modal hidroviário, as ferrovias são consideradas saídas válidas para diversos setores da operação portuária.
O modal ferroviário tem grande importância para o mercado brasileiro e ainda pode ser mais bem explorado. A grande vantagem da movimentação via trens é a possibilidade de se transportar grandes quantidades de volumes por longas distâncias.